Desde el primero de enero de 2024, Bogotá implementó nuevas tarifas de patios y grúas, generando malestar entre los conductores. Este incremento del 12% en diversos trámites automotores se justifica por el aumento del salario mínimo en Colombia este año.
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Las tarifas diferenciadas por tipo de vehículo inmovilizado y los costos de custodia en patios, basados en el número de días de permanencia, han llevado a protestas y preocupaciones entre los propietarios de vehículos.
Pero el golpe no termina ahí. Los peajes en Colombia también experimentarán un alza del 13,12% en los primeros días de enero de 2024. El Ministerio de Transporte confirmó que estas tarifas, congeladas en 2023 por decisión del presidente Gustavo Petro, ahora reflejarán el Índice de Precios al Consumidor (IPC) de 2022. La medida busca paliar el déficit generado por la congelación tarifaria anterior, presentando un impacto significativo para los colombianos que transitan por las carreteras del país, especialmente los transportadores.
Con este aumento, los peajes más costosos de Colombia incluyen el túnel de Occidente en Antioquia, la vía al Meta en Pipiral, el túnel de Oriente en Medellín-Rionegro, la vía Armenia-Finlandia en Circasia, y la vía Medellín-Santa Fe de Antioquia en Palmitas. Los conductores y viajeros enfrentan un comienzo de año con importantes desafíos económicos en el ámbito vehicular, mientras aún se espera la revelación de las tarifas del seguro obligatorio de accidentes de tránsito (Soat) para el 2024. ¡Alerta roja en carreteras y billeteras!
